A bordo, pequeño tanque de aire portátil, grandes cilindros de gas oxígeno

A bordo, pequeño tanque de aire portátil, grandes cilindros de gas oxígeno

1. Nuestros cilindros de acero sin costura se utilizan ampliamente en la industria, dispositivos médicos, extinción de incendios e investigación científica.

2 、 Cantidad mínima de pedido: 100 solamente

3 、 Prueba de impacto de tanques de gasolina:

1）、Esta parte de la Norma ISO 9809 proporciona una especificación para el diseño, fabricación, inspección y prueba de un cilindro de acero sin costura para uso mundial. El objetivo es equilibrar el diseño y la eficiencia económica con la aceptación internacional y la utilidad universal.

2）、ISO 9809 (todas las partes) tiene como objetivo eliminar las preocupaciones existentes sobre el clima, las inspecciones duplicadas y las restricciones debido a la falta de normas internacionales definitivas. Esta parte de la Norma ISO 9809 no debe interpretarse como un reflejo de la idoneidad de la práctica de cualquier nación o región.

3）、Esta parte de la Norma ISO 9809 aborda los requisitos generales sobre diseño, construcción e inspección y prueba inicial de recipientes a presión de las Naciones Unidas.  Recomendaciones  en  el  Transporte de Peligroso Bienes: Modelo Reglamentos.

4）、Para ensayos longitudinales, la pieza de ensayo se mecanizará por completo (en seis caras). Si el espesor de la pared no permite un ancho final de la probeta de 10 mm, el ancho deberá ser lo más cercano posible al espesor nominal de la pared del cilindro. Las probetas tomadas en dirección transversal se mecanizarán únicamente en cuatro caras, la cara exterior de la pared del cilindro sin mecanizar y la cara interior opcionalmente mecanizada como se muestra en la Figura 8.

4. Los valores mínimos de aceptación para cilindros se mostrarán en la Tabla 5.

5. Cilindros de gas oxígeno grandes, pequeños y portátiles, a bordo.

6. Cilindros grandes de oxígeno y gas con tanque de aire portátil pequeño a bordo (ISO9809-1 200BAR)

7、En GB 5099-85, el alargamiento después de la fractura es un requisito relativo para la resistencia, y D5 requiere no menos del 14% ~ 18%.

Dureza de la entalla y prueba de impacto La tenacidad de la entalla se refiere a su capacidad de fluencia plástica cuando hay una gran concentración de tensión en la parte inferior de la entalla, y el valor de la tenacidad al impacto se usa generalmente para comparar.

Los factores que influyen en la tenacidad al impacto son el contenido de carbono, el contenido de elementos de aleación, el contenido de gas, el contenido de impurezas, la dureza, la microestructura, la temperatura de prueba y el tamaño de la muestra. La máxima tenacidad a la entalla se puede obtener apagando y reveniendo completamente acero de aleación de grano fino, bajo en carbono y completamente desoxidado.

Estados Unidos cree que los valores de impacto obtenidos de especímenes de diferentes tamaños pueden no reflejar la situación real. Por lo tanto, no es necesario realizar esta prueba, siempre que la prueba de tracción y la prueba de aplanamiento cumplan con los requisitos de los Estados Unidos.

El método de prueba de impacto varía de un país a otro. Actualmente, la norma nacional de cilindros de gas en nuestra fábrica tiene disposiciones específicas sobre el tamaño de la muestra y la orientación de la ranura. La muesca en forma de U se usa a -20 ℃ y la muesca en forma de V se usa a -50 ℃, y no existe una relación correspondiente entre los valores de resistencia al impacto de las dos.

• Cilindros de gas portátiles
• Gran tanque de aire
• Gran tanque de oxígeno
• Pequeño tanque de aire portátil
• Tanque de aire a bordo